盖世汽车讯 据德国采埃孚和美国天合官方最新声明，前者以135亿美元价格收购后者，将组建全球规模第二大零部件供应商巨头。采埃孚敲定收购天合欧洲中部时间（CET）9月15日下午，弗里德里西港采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）宣布同天合汽车控股（TRW Automotive Holdings）达成并购交易。采埃孚斥资135亿美元现金，完购天合全部股权。天合表示，交易完成后将以独立业务部形式在采埃孚内部运营。新集团将成为全球规模第二汽...[详细]

  盖世汽车讯 9月15日，德国罗伯特·博世有限公司（Robert Bosch GmbH）与弗里德里西港采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）正式签订相关协议，计划全面收购采埃孚转向机系统有限公司。目前为止，总部位于德国施瓦本格明德（Schw?bisch Gmünd）的采埃孚转向机系统有限公司是一家由博世和采埃孚各出资50%共同成立的合资公司。公司致力于开发、生产和销售各类应用于乘用车和商用车中的转向机系统和产品，并在全球8个国家拥有超过1...[详细]

  盖世汽车讯 综合外电消息，采埃孚接近达成一项协议，拟将转向业务售予博世公司，从而为完成收购天合铺平道路。德国《斯图加特报》上周报道，采埃孚员工披露称，公司同博世等比合资企业——采埃孚转向系统公司（ZF Lenksysteme GmbH）将在数日内达成售予博世的协议。博世和采埃孚转向系统公司方面均未对该报道置评。采埃孚正着手收购天合汽车公司，交易价格可能达到120亿美元，完购后将组建全球规模第二的汽车零部件巨头。然而该交...[详细]

  盖世汽车讯 综合外电报道，9月13日，李尔位于美国印第安那州的一座工厂遭遇罢工，该工厂主要为福特的几款车型配套座椅。此次遭遇罢工的是李尔位于印第安那州的哈蒙德（Hammond）工厂，该厂为福特探险者及Taurus等车型配套座椅，雇佣了大约760名员工，但此次罢工可能影响到数千名与之相关的工人。外媒援引美国汽车工人联合会（UAW）的话称，李尔哈蒙德工厂的员工每小时的薪资仅为11至14美元，由于不满薪资待遇，这些工人要求李尔进...[详细]

  盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道，在经过两年的萎靡不振后，印度的汽车零部件行业迎来了复苏的曙光，多家企业都开始制定投资扩产计划，以满足当地市场未来即将出现的需求反弹。印度零部件供应商Uno Mindia集团正考虑在印度古吉拉特（Gujarat）投资扩产，该公司董事长兼总经理Nirmal Minda表示：“我们认为汽车市场已经触底，不久预计就将开始反弹。我希望我们的产能能够迅速得到充分利用，同时我们还需要更多的额外产能。”由于...[详细]

  盖世汽车讯 综合外电报道，佛吉亚日前宣布，将于今年开始在美国肯塔基州兴建一座新的汽车座椅厂，未来将雇佣400多名员工。新工厂地址选在肯塔基州辛普森维尔（Simpsonville），预计在2016年2月份能够建设完毕，届时将为当地创造大约410个就业岗位。佛吉亚北美董事长兼CEO Jacques Mauge表示：“佛吉亚已经在路易斯维尔（Louisville，位于肯塔基州）工厂开展内饰系统与排放控制技术产品的生产，我们位于辛普森维尔的座椅厂进一步拓...[详细]

  天合汽车集团 (TRW Automotive) 是全球领先的汽车安全系统供应商，产品包括集成化车辆控制系统、驾驶辅助系统、制动 系统、转向系统、悬挂系统、乘员安全系统（包括防护气囊和座椅安全带）、安全电子装置、发动机部件, 工程紧固系统和零部件售后配换及技术服务。在处理汽车安全问题，TRW立足于先进的智能系统技术，并提“预警思维”、“绿色思维”和“智能思维”三大安全战略思维。三种元素不断进化，同步发展，且在今年成立的研发...[详细]

  在世界的每两辆汽车里，就有一款飞利浦的产品。作为汽车照明的领航者，飞利浦创造了一个又一个奇迹：世界上第一个卤素灯、第一款疝气灯、第一个LED日间行车灯，第一个LED头灯……然在其百年寿诞上，飞利浦这个车灯大亨却重推一款限量版的非照明领域的“车载空气净化器”，作为其百年献礼。飞利浦汽车照明大中华区商务部总经理单军先生在发布会上表示：“以消费者的诉求为导向，为他们提供更好的驾乘体验，才是有意义的创新，非常自...[详细]

  盖世汽车讯 德国集团日前公布了今年上半年的财务数据，该集团上半年在全球大多数区域市场的业绩都实现强劲增长，其中欧洲与北美市场在其整体业绩中的占比不断回升。今年上半年中，整体营收收入由去年同期的30.3亿欧元激增至49.1亿欧元，增幅达62.0%，这主要是对于贝洱集团的初步整合所导致；将这一因素与汇率效应排除，该集团上半年的营业收入较去年同期仅上涨3.4%。各区域市场中，欧洲本土的业务占比已经由去年同...[详细]

  盖世汽车讯 据《日本经济新闻》日前消息，日本神户制钢将在中国斥资17亿元，生产超高强度车用钢板，两年内投入生产。神户制钢拟将与辽宁鞍钢集团合资的新工厂作为超高强度钢板生产基地，从资金和技术两方面加大投入，所投资金额将达300亿日元，约合人民币17.3亿元。鞍钢将为工厂提供加工用基础板材；而神户制钢则提供先进生产技术，投放超高强度钢板的生产设备，包括可进行急速冷却等的先进设备，能够精密地控制钢板的组织结构。所...[详细]

  盖世汽车讯 综合外电报道，电装澳大利亚子公司日前宣布，由于当地的汽车产业不断萎缩，该公司将逐步终止在当地的制造与组装业务。电装最初于1972年开始在澳大利亚开展业务，最初的业务分布于多个地点，之后在1989年都被整合到了Croydon。目前电装在Croydon工厂主要制造发动机冷却系统、空调及进气系统等汽车零部件，雇佣的员工规模为390人，这些员工的平均工作时间长达12年。据悉，电装在终止澳大利亚工厂的生产业务后，Croydon工...[详细]

  盖世汽车讯 综合外电报道，伟世通董事会正在考虑分拆公司，以提高业务运营效率。按照规划，两家新公司将分别专注于电子和空调业务。伟世通或将一分为二知情人士日前向彭博社等外媒披露称，伟世通目前正探索业务分拆方案，原因是董事会认为电子和空调两大业务运营几乎没有重叠，归于同一家公司伞下很难提升价值；目前伟世通已经脱手了电子和空调以外的其他业务。其中一位人士表示，伟世通已经聘请顾问协助分拆事宜，并且考虑了多种...[详细]

  盖世汽车讯 美国辉门控股9月10日宣布，该公司同天合汽车控股达成协议，将出资3.85亿美元收购后者的发动机气门业务部。2013年，天合发动机气门业务部在全球的营业收入达到6.1亿美元，在12个国家雇佣了5,400余名员工。辉门此次收购该业务部的交易预计将于2015年第一季度完成。天合CEO John Plant表示：“通过将发动机零部件业务售予辉门，公司将得以更加专注于主动与被动安全技术的增长。”就在本月初，辉门刚刚宣布了拆分旗下两大事...[详细]

  盖世汽车讯 陶氏化学日前宣布，该公司首席财务官William Weideman将于今年底退休，其职位将由Howard Ungerleider接替。从10月1日起，Howard Ungerleider将正式出任陶氏化学新任CFO，William Weideman则将于今年底退休，之前的一段时间将与Howard Ungerleider共事，确保交接的顺利完成。Howard Ungerleider现年46岁，于1990年加入陶氏化学，2006年被任命为基础塑料事业部北美商务副总裁，2008至2011年期间，他担任了投资者关系副总...[详细]

  盖世汽车讯 据印度《经济时报》报道，印度阿波罗轮胎已经敲定，将斥资4.4亿欧元在匈牙利建造一座新工厂，而当地政府为该公司提供的补贴政策日前也获得欧盟委员会的批准。新工厂选址为匈牙利北部的Gyongyoshalasz，投资额度为4.4亿欧元，预计将创造975个就业岗位。此外，匈牙利政府将为阿波罗轮胎的上述投资提供9,570万欧元的补贴。欧盟委员会公布，匈牙利政府今年6月份向其通告了补贴计划，其中包括4,820万欧元的直接津贴、280万欧...[详细]

  日前，玲珑轮胎配方研究室针对欧盟市场需求及法规要求，开发了一系列具有低滚动阻力、高抗湿滑性能的胎面配方，为开拓市场提供了强有力的技术保障。其中UHP轮胎要求具有较低的扁平率，较高的乘用舒适性。新胎面配方主要特点是使用了改性溶聚丁苯橡胶和大量白炭黑，改性溶聚丁苯橡胶与普通溶聚丁苯橡胶相比，具有填料分散性好、滞后损失小、生热低、动态力学性能较好等优点。改性溶聚丁苯橡胶的这些优点可使轮胎具有较好的抓地性能...[详细]

  据外媒报道，固特异日前通知阿克伦城Akron称，该公司不会花费5亿美元在其家乡建轮胎工厂。曾经有很多原因让Akron对此抱有希望。在9月2日写给Akron经济发展规划部副主任阿黛尔·罗斯的一封信中，固特异执行副总裁兼首席财务官劳拉·汤普森称：“经过初步审查，因为如物流、劳动力成本和港口等关键因素，我们不考虑在俄亥俄州建厂。”分析显示，相比其他地方，如果在俄亥俄州建厂，每年将会产生5000万美元以上的额外成本。这将使固特...[详细]

  盖世汽车讯 据路透社报道，瑞萨电子高管日前表示，该公司的扭亏重组计划正在有序推进，本财年上半年有望实现盈利，但未来可能仍需要进一步裁员。瑞萨董事长兼CEO作田久男（Hisao Sakuta）日前接受采访时称，该公司的重组规划已经实施了近60%，未来该公司将把业务重心进一步向汽车与工业市场转移，以便扭转多年的亏损颓势。受2011年3月份日本东部大地震的重挫，瑞萨被迫关闭了一座关键的芯片厂，导致其流失了大量客户。迄今为止，瑞...[详细]

  盖世汽车讯 西班牙供应商安通林（Grupo Antolin）副董事长Ernesto Antolin近日接受了《欧洲汽车新闻》的采访，期间透露了该公司希望称霸汽车内饰领域的目标。被问及安通林的长期目标时，Ernesto Antolin直白地答道：“成为全球最大的内饰供应商。”目前安通林已经是全球10大内饰供应商之一，而如果要成为第一，该公司还需要超越麦格纳、佛吉亚及江森自控等强大对手。为了实现大幅增长，并购扩张往往是不可或缺的一个方式。Ernesto ...[详细]

  盖世汽车讯 美国供应商德尔福日前宣布，该公司总裁兼CEO罗德尼·奥尼尔（Rodney O’Neal）将于明年3月份退休，其职位将由最新被任命为COO的Kevin P. Clark接替。罗德尼·奥尼尔现年61岁，1976年加入通用汽车，当时德尔福仍是通用旗下的子公司。2007年罗德尼·奥尼尔被任命为德尔福CEO，之后通过削减产品系列等措施大幅削减了公司的成本支出，同时也提高了对于新兴市场的重视。现年52岁的Kevin P. Clark将于10月1日出任COO，其目前...[详细]